2020年Automechanika Shanghai完美落下帷幕。2020年Automechanika Shanghai于2020年12月2—5日在上海国家会展中心成功举办。本届展会以线下实体展会及线上AMS Live平台的双结合展览新模式,为全球汽车产业人士开拓了崭新沟通桥梁和互动。通过覆盖线上线下的全方位平台,为行业复苏进一步提供新契机。无论是现场与会人士,或是通过线上平台参与的行业人士,均对本届展会重新连结海内外汽车生态系统所作的努力给予高度评价。2020年上海法兰克福汽配展于12月2—5日在上海国家会展中心举办。展会期间,《装备维修技术》本刊记者采访了汉格斯特滤清系统(昆山)有限公司中国区售后市场总监梅春明。AD&S:本届展会上汉格斯特带来了哪些亮点产品?梅春明:众所周知,来自德国的汉格斯特是高端滤清器领域的知名品牌,本次展会我们也带来了一些最新的OE配套成果,包括奔驰最新的M256直列6缸发动机及M254直列4缸发动机的原配机油模块和滤芯,以及全系列AMG发动机的配套产品。2020年上海法兰克福汽配展于12月2—5日在上海国家会展中心举办。展会期间,本刊记者采访了苏州艾沃意特汽车设备有限公司董事长于业清。AD&S:艾沃意特本届展会有哪些亮点产品展出?于业清:本届展会上,艾沃意特展出的产品都非常受关注,每款产品都有自己的技术特色。最受关注的是一款技术成熟的无线智能双柱举升机。它不使用钢丝绳调平,运营效能评价的核心KPI管理地图在管理者掌握了基于6大运营模块涉及的各类数据模型作为日常运营管理的方法后,最后就需要持续对数据化管理的效果进行评估与改进提升了。在此,我们引入了销售与售后运营效能评价的核心KPI管理地图。图89h为销售运营效能KPI评价地图,可以看出地图中共包含有的36个核心KPI。为了帮助管理者了解指标的管理思路,所有指标被分为财务类指标、按照经销商售后服务部门组织结构,前台人员一般负责客户接待,车间人员负责车辆维修,而配件库负责配件供应,那么,配件部定位就是资源保障部门。而随着客户需求不断升级,消费场景的打造是客户体验的重心,在这个场景的打造过程中,配件部角色定位变得尤为重要,客户不仅重视维修技术水平,也关注配件品质。同时,从经销商售后服务未来发展思考,配件部职责不能仅仅停留于保障,更多的需要展示自我、畅想自我,为客户创造更多的价值感受,让配件成为展示公司实力重要因子,实现配件从幕后走向大众视野的华丽升级。员工管理和客户关系管理存在的问题(一)人才培养意识差,员工离职频繁调研发现,益通4S店售后服务部的员工离职相对频繁,特别是前台服务顾问和车间维修技术人员。主要原因在于售后服务部人事制度不完善,缺乏对于不同岗位的针对性的绩效激励方案。首先,售后服务部采用的是行政人事部的人事制度,对于前台服务顾问的职业规划不明确,没有针对性的职业规划和人才培养计划,汽车维修企业降低VOC排放的措施除了通过选择固体含量高的涂料及水性涂料来降低涂料中挥发性有机化合物的用量,修理厂还可以采用以下环保措施来配合水性漆使用,以减少VOC排放,降低污染。(1)选择环保喷枪来降低涂料浪费使用高流量低气压(HVLP)喷枪可以将涂料的传递效率由30%～40%提高至65%,减少油漆用量和飞散油漆量,从而达到减少VOC排放的目的。汽车发生剐蹭事故后要进行汽车涂装维修。在汽车维修涂装过程中常常遇到一些不可预计的漆膜缺陷问题,降低维修效率,增加成本。本文主要探讨汽车车身涂装过程中常见漆膜缺陷的成因、防范措施和补救对策,希望可以帮助维修企业提升涂装作业的质量和效率。漆膜缺陷是指涂料施工成膜后出现的各种缺陷。常见的漆膜缺陷有:橘纹、流挂、颗粒物(尘点)、银粉不均匀(发花)和颜色差异等。由于国家对环保标准规范性强制要求及管控力度的加强,在各汽车品牌厂商主导下,很多汽车4S店售后服务已经开始应用水性汽车修补漆产品。在水性漆转换及喷涂维修过程中,经常有一些涂层表面缺陷困扰着施工技师,例如涂层颗粒物(色漆层、清漆层)、色漆层缩孔、局部暗影-色漆层、砂纸痕、失光、附着力不良以及颜色色差等现象。下面笔者希望通过介绍上述几种喷涂施工常见问题的分析与解决方案,PLA1.5版本对系统传感器的布置,要求前后部各有4个用于驻车距离监控的PDC驻车辅助超声波传感器。此外前部还有2个用于停车位测量的PLA转向辅助超声波传感器,即左前转向辅助传感器G568与右前转向辅助传感器G569,安装在前保险杠外侧。它们输出的信号为转向辅助功能服务,用于测量可用的停车位,在泊车过程中监测与旁边停泊车辆或障碍物的侧边距离。传感器工作时,大多数汽车的故障检测过程大同小异,其核心技术不在于找到故障根源,而在于是否形成正确的诊断思路。比如通过综合分析车辆维修历史、故障码、数据流、原理图和电路图等信息,从中发现线索,然后再结合工作经验快速、准确地找到故障原因,最终排除故障。培养诊断思路不是一朝一夕的事,需要技师在工作中不断总结经验、学习他人的检测方法,并在实践中触类旁通、举一反三,日积月累才能成为故障诊断的"大师"。作为一名汽车维修技师,经常会遇到各种疑难问题,能否快速且准确地一次性解决故障,是对维修技师水平的考验。我们不仅学习汽车各系统的工作原理、结构特点以及诊断方法,还要在实际维修中不断总结经验,通过理论和实践的反复学习、总结,才能成为高技能的维修人员。笔者从事汽车维修行业多年,希望通过维修笔记的形式,记录工作中遇到的故障及解决问题的思路,与大家分享维修经验,共同提升维修技能。故障现象:一辆2013年产奥迪Q7运动型多功能车,配备3.0T CJT EA837发动机。用户反映该车有一次在外地因发动机异响,在当地修理厂维修更换过发动机正时链条,结果一段时间后只要跑高速,故障灯就会偶发性点亮,并伴随加速不良,驾驶感受也不好。检查分析:笔者接车后试车,发现故障现象的确如用户描述。故障现象:一辆2015年产的上汽大众斯柯达野帝,装配.14T发动机和7挡双离合变速器,行驶里程.51万km。用户反映该车的左前转向灯不亮。检查分析:维修人员接通左前转向灯开关,发现左前转向灯不亮,故障确实存在。接下来使用专用诊断仪VAS6150B检查09-电子中央电气系统的故障码,发现故障码01493——左前转向信号灯灯泡断路/对正极短路(图1)。故障现象:一辆2012年产进口宝马X5运动型多功能车,搭载N55型3.0T缸内直喷发动机和8挡手自一体变速器,行驶里程12万km。用户反映该车仪表板上的发动机故障灯点亮,而且在怠速时有明显的抖动。检查分析:维修人员试车,起动发动机后,仪表板上的发动机故障灯常亮。车辆在怠速时车内会感觉不时抖动一下,故障现象:一辆2009年产上汽通用别克GL8商务车,搭载.25L发动机和4挡自动变速器,行驶里程13.9万km。用户因该车无法起动而拖至店内维修。检查分析:维修人员接车后试车,打开点火开关起动车辆,发现车辆的确无法起动,仪表板上的防盗故障指示灯及其他故障灯全部点亮。维修人员认为可能是车辆进入防盗状态,导致车辆无法起动,并且全部系统通讯瘫痪。但重新匹配钥匙后故障依旧。故障1关键词:车身抖动、轮胎型号故障现象:一辆2011年产上汽大众途观运动型多功能车,搭载CGM2.0T发动机和6挡自动变速器,行驶里程7.9万km。该车为外地车辆,用户反映该车在我站做完保养后,回去的途中发现在松开加速踏板的时候,车身有轻微的抖动,因此特地来检修抖动故障。检查分析:维修人员查看维修记录,发现上次保养只更换了机油机滤。试车发现车身抖动的确存在,而且在时速30～80 km/h行驶时缓慢松开加速踏板,车身抖动明显,感觉与传动轴有关。
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