《装备制造技术》范例

分类:范例范文 发表时间:2021-12-28 01:00:00

装备制造技术》为解决产品质量评估过多依赖专家经验,对测试过程指标数据利用和分析不足的问题,提出一种基于高斯混合模型的产品质量评估方法。首先,针对产品构建融合测试过程数据的质量评估指标集;然后基于质量评估指标集,提出一种基于随机森林和信息熵结合的评估指标重要度分析方法;最后构建基于高斯混合模型的质量评估模型,实现对产品质量的评估。通过对某企业半液浮速率陀螺仪装配质量的评估,表明该方法对企业实现产品质量差异化管理有着积极的作用。数控机床是装备制造业的关键装备,数控机床性能评价是数控机床设计、选型和改进改型的重要依据。针对以往基于单一指标对数控机床进行可靠性评估存在难以从可靠性、维修性及精度进行全面评价的不足[1],提出一种基于层次分析法AHP和可拓法的数控机床可靠性模糊综合评价方法:首先建立数控机床可靠性评价指标体系,包括平均无故障工作时间MTBF、平均修复时间MTTR、可用度A、平均首次故障时间MTTFF和当量故障率D;其次,划分可靠性评价等级;然后分别基于AHP和可拓法计算并确定评价因素模糊权向量和评价矩阵隶属度;最后对数控机床进行可靠性模糊综合评价。将评价方法应用于某国产五轴数控加工中心可靠性综合评估,验证了评价方法的可行性和有效性,可以广泛应用于数控装备可靠性综合评估问题。船载测深装备制造过程中,测深连续性与目标重访率是重要评价指标。针对船载脉冲式主动声纳测深实时性较差、目标重访率低的问题,进行了船载线性调频连续波主动声纳测深技术的研究,通过仿真从理论上证明了技术的可行性,并进行了实验验证。首先由信号调制装置产生线性调频连续波信号,经功率放大器驱动水下超声波发射器发出测量信号进行水下传播,将回波信号与原始信号进行混频与低通滤波,最后利用FFT分析与经验模态分解(EMD)方法提取出主频进而得到测量深度。实验结果表明该技术具有较好的可行性,在实验条件下水深的测量具有很好的重复性与实时性。在调频斜率60 kHz/s的条件下,针对0.4 m~1.2 m的被测水深,测深系统的测量误差的绝对值小于0.15 m,测量的重复性(3σ)优于0.30 m。利用Hypermesh软件建立城市客车有限元模型,并利用Ls-dyna软件对一款12 m长的城市客车进行30 km/h的正面碰撞仿真分析。此外,根据客车变形及吸能的特点,利用矩形截面薄壁梁压溃理论,在客车底骨架前横梁处安装六个矩形薄壁吸能结构。结果表明,矩形吸能结构共吸收能量28.07 kJ,吸能效果显著,主要变形区域的碰撞加速度降低了8.5743 g,有效保护了驾驶员及前排乘客的安全,为客车正面碰撞安全性的提升提供有效参考依据。根据国家创新驱动发展要求和国内外对高质量的FDM型桌面3D打印设备的需求,针对国内外FDM桌面3D打印机在打印过程中经常出现送丝不稳定、出丝不均匀,出丝堵死,精度不高,无在线监控模块,打印速度慢等现象,采用开源系统,研制成一种新型自散热,短程送丝,双挤出头机构,同时具有APP在线监控模块的FDM桌面3D打印机。整机采用稳定性好的"回字形"铝型材框架,双挤出头,控制界面采用触摸屏,一键式电源启动,确保操作便捷,打印速度快,质量高,具有一定的创新性与实际参考意义。通过对操作普通卧式车床车削过程的分析,找出存在的安全问题进行分析,提出了在现有普通卧式车床上,增加整机防护装置的设计方案,并通过试验与改进,推广应用至CW6163、S1-343等多种规格普通卧式车床上,有效地解决了加工过程中乱飞的金属屑、断裂的刀具对操作人员的伤害以及飞溅的冷却液对现场环境的污染,提高了清理金属屑的工作效率。针对矿车后横梁制造过程资源环境属性评价权重确定的不足,提出了基于组合赋权TOPSIS法的资源环境属性评价方法。首先,利用组合赋权法确定了指标权重,然后,将组合赋权法与TOPSIS法相结合,建立了基于组合赋权TOPSIS法的资源环境属性评价模型;最后,以后横梁制造过程3种不同工艺方案为例,验证了模型的可行性和实用性。加速寿命试验利用加速应力对试件进行寿命试验,可以提高试验和获得产品的寿命信息的效率。为更加准确地评估高可靠性长寿命机电装备在规定环境下工作的寿命,同时考虑到三参数指数-威布尔分布可以更好地描述复杂产品的失效机理,基于三参数指数-威布尔分布,以应力水平和应力转换时间为设计变量,以产品在正常应力水平下的对数中位寿命估计值的渐近方差最小化为优化准则,进行三步进应力加速寿命试验剖面的优化设计,并与通过传统剖面设计方法设计的剖面进行对比,证明了该优化方法的有效性。对传统AGV搬运系统进行分析,找出无法进行侧向移动问题,引入了分布式控制方法及先进协同运动算法。提出了基于多AGV联合搬运系统。实践证实:多AGW系统能够使得AGV完成复杂搬运任务,提升运输质量及运输效率。航天舱体铸件毛坯余量分布显著不均,加工前需要进行毛坯三维模型构建,为工艺规划提供数据基础。针对舱体构件型面复杂、重构难度大等问题,采用机器人结合线激光的方式进行模型的点云测量,建立了线激光坐标系的标定及点云预处理方法,通过NURBS曲面重构技术对各分割曲面点云单独进行曲面重构,进而实现舱体构建的毛坯三维模型快速准确获取,并应用于航天某所的舱体加工中。通过对单项冠军企业的现状分析,找出基于商业模式创新的成长、跨界成长、数字化成长三种不同的单项冠军企业的成长路径及影响单项冠军企业成长的相关因素,提出了中小企业未来发展成为单项冠军的建议。运用PLCSIM Adv的通信方式,建立工业机器人气动手抓三维模型,通过一种虚拟PLC与MCD之间建立通信的方式,实现了虚拟PLC信号控制MCD中气动手抓模型,使其能完成夹紧和松开动作。同时,气动手抓的状态能够实时反馈给PLC,实现了双边通信。验证了在MCD中的PLCSIM Adv通信配置可以实现PLC外部信号对MCD模型进行控制的可行性,为从事机电一体化概念设计的相关技术人员提供了应用案例。为提高高速动车组蜂窝复合板特定频段隔声性能,试制了不同结构参数蜂窝复合板,采用混响室/混响室法进行隔声测试,探索蜂窝复合板隔声影响规律。研究结果表明:(1)通过增加面板厚度、材料密度、阻尼特性及提高蜂窝芯层高度均可提高其隔声性能,其中增加蜂窝芯层高度能效比最高,质量增加5%可实现隔声量提升3 dB;(2)通过增加蜂窝层高度、面板厚度,提升整体刚度,可显著改善刚度控制区低频隔声性能;(3)通过更改面板材质、增加阻尼层,提高面板阻尼特性,可显著改善阻尼控制区隔声低谷区域隔声性能。某型减速器箱体由结构钢焊接后加工而成,需要进行有限元模态分析,以确保其良好的动态特性。首先以不同网格大小划分网格,比较了5组网格大小下的网格质量,并以对应网格下的前12阶自由模态验证了网格无关性,最后分析了箱体在实际安装条件下的前6阶约束模态,结果表明:箱体的前6阶自由模态频率很小,在实际安装约束条件下,箱体的前6阶约束模态明显提高,实际应用时将具有良好的动态特性。以塑料滑盖产品为实例,探讨了带有内外侧抽芯机构的三板式注塑模具设计方法与技巧。针对滑盖产品上存在的复杂局部结构,借助模具CAD/CAE技术,对分型面的确定、点浇口尺寸优化、成型零件的合理设计、内外侧抽芯的机构设计和三板式模具工作原理等方面进行分析。得出此滑盖模具结构方案合理且实用,满足了模具的功用性、模具制造及后期维护的简易性和经济性。针对机电装备故障排查的快速定位问题,在分析故障模式影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)和贝叶斯网络(BN)之间的关系的基础上,提出一种基于FMEA、FTA的BN故障分析方法。根据FTA的与或门的逻辑关系等建立转化规则,将FTA转化为BN,利用BN的动态分析特性进行故障分析排查。某舰用汽轮机"滑油温度高"故障排查结果显示了这种方法的有效性。舰载导航评估系统是一种推算式导航系统,其功能发挥很大程度上是由初始对准精度以及坐标系转换来确定的,因此在对机械化武器进行对接时就提出了更高要求。基于此,提出舰载导航评估系统的机械化武器装备设计。在参数计算和配套设备选型设计的基础上,安装双引擎,之后明确禁射提前角的基础上,完成印制板的布线和设计。实验表明,改进后的舰载导航评估系统的机械化武器装备设计的装备能力与传统设计法的相比,其装备时间大大缩短且成本控制表现优秀,二者呈正相关系。设计的机械化武器装备设计不仅在成本上占优势,且制备的武器在达标率上有所提高,这大大降低了财力和物力的浪费。所以,该方法在军工制造和应用上是切实可行的。








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