《中国水运》

分类:范例范文 发表时间:2022-04-15 01:00:00

中国水运》建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。在第二届联合国全球可持续交通大会上,习近平总书记发表主旨讲话,明确指出,新中国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,建成了交通大国,正在加快建设交通强国;交通成为中国现代化的开路先锋。2021年底召开的中央经济工作会议强调,要继续做好“六稳”、“六保”工作特别是保就业保民生保市场主体;适度超前开展基础设施投资;加快形成内外联通、安全高效的物流网络;推动共建“一带一路”高质量发展。区块链技术与供应链金融服务有良好的匹配性,二者的有机结合可以为邮轮建造配套中小企业的融资活动创造便利,有效改善其贷款难的问题。本文通过邮轮建造配套企业分层模型和供应链金融信用风险评价模型,对供应链金融潜在参与企业进行贷前信用风险评价和贷后信誉风险管控,通过对邮轮建造配套上下游企业的动态经营数据进行区块链存证和大数据分析,以期对融资企业客户的资信状况进行全方位多维度的分析判断,可以有效降低整个供应链金融系统的相关风险。

随着“十四五”规划的逐步展开,我国的水上运输业上市公司将在完善物流体系,提升商品流通效率方面发挥关键的作用。本文阐述了股权结构的有关基本概念并提出相关假设,选取了2017-2019年三年我国的水上运输业上市公司的数据作为样本,运用回归模型对企业财务绩效与股权结构之间的关系进行实证分析,研究结果表明:企业应将股权集中度与股权制衡度控制在一个合理的区间,同时要降低国有股比例。提出了相应的政策,希望为水上运输业的发展提供借鉴。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接“丝绸之路”经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。推动西部陆海新通道高质量发展对于加快现代流通体系建设,服务构建“双循环”新发展格局具有重要意义内河航运具有单位承运主体运量大、单位质量物流成本低、单位运量能耗低等优势。发展内河航运,转变陆地交通货运方式,可减少交通运输产生的温室气体排放,再结合船运、港口、码头电气化、智能化和数字化应用,将推进交通运输行业的深度脱碳,实现双碳目标。本文结合航运、港口建设运营的生态保护及节能降碳要求,提出内河航运系统的绿色低碳发展建议。绿色供应链和船舶减排技术越来越受到全球海运业的重视。本文着重探讨了最具潜力的氢能源的发展现状,总结了发动机和航线运营使用的减排技术并且提供了日本和全球最大航运公司马士基集团的减排经验和计划。长期来看,航运燃料的最佳选择是氢,但其应用在国内外均处于研究阶段。短期来看,甲醇可能是实现减排目标的最佳替代性燃料,近年来甲醇发动机减排技术有了诸多的完善和提高,且其只要求对现有发动机进行改造而非完全替换。第一章总则第一条为加强港口危险货物重大危险源的安全监督管理,预防和减少港口危险货物事故的发生,保护人民群众生命财产安全,维护港口安全生产秩序,根据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国安全生产法》《危险化学品安全管理条例》和《港口危险货物安全管理规定》等有关法律、法规、规章,制定本办法。日前,交通运输部修订印发了《港口危险货物重大危险源监督管理办法》(以下简称《监管办法》),自2021年12月1日起施行。为做好贯彻落实工作,现解读如下:一、修订背景我部2013年发布了《港口危险货物重大危险源监督管理办法(试行)》(交水发[2013]274号),景气指数和信心指数呈震荡格局2021年,长江航运景气指数和信心指数呈震荡格局。一季度至四季度景气指数分别为98.27点、105.12点、99.59点、103.09点,与2020年同期相比分别上升9.26点、上升9.69点、上升1.18点、下降0.43点。一季度至四季度信心指数分别为100.99点、111.43点、105.00点、105.85点,与2020年同期相比分别上升15.19点、21.31点、5.23点、3.19点。

柴油机排气温度异常是经常出现的一种故障,本文结合实际工作,从不同角度对柴油机排气温度偏高原因作出分析,以便采取不同解决方案。这些故障原因可以为同行们在同类型中速柴油机的维护修理时提供经验和参考。航标的调整关系到船舶作业的实际效果,目前我国的航标调整时常存在较为复杂的问题,进而造成关联性的消极影响。因此,对基于M-PEC的航标调整作业风险定量评价方法进行设计。明确风险定量的综合值,在M-PEC下进行航标风险权重评价结构的创建,在此基础之上进行双向风险定量评价模型的建立,利用评语集设立实现航标调整作业风险定量的评价。最终的测试结果表明:在相同的测试环境下,对比于传统的测试评价方法,本文所设计的方法最终得出的单因素风险评价值相对较低,表明其对于航标调整作业的风险定量评价效果相对较好,评价误差较低,具有一定的实际意义。板桩码头面层塌陷、钢板桩接缝漏水等劣化问题会影响码头的结构安全,为及时了解结构的安全状况,本文依托某钢板桩码头,采用外观调查、水下探摸及探地雷达扫测相结合的方法综合评定码头结构安全状况,判断码头存在的劣化问题,全面准确地为码头的进一步加固设计和修复提供依据。针对港口灾害事件应急管控的需求和我国在灾害处置应急模拟仿真演练能力偏弱的问题,本文指出高水平应急模拟仿真演练能力是港口灾害事件应急管控的重要保障,并对应急模拟仿真演练存在的技术挑战和港口灾害应急模拟仿真演练能力提升的关键技术及策略进行了阐述,旨在改善港口灾害事件的应急管控能力。

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