《山西冶金》鉴于二氧化锡微纳米材料在气敏性能方面具有灵敏度高、响应快、生产费用低等优点，通过掺杂稀土元素来改良其气敏性能。将二氧化锡和镱元素通过共沉淀法进行掺杂，设定其物质的量比分别为99∶1、97∶3、95∶5，采用纯SnO2和Yb-SnO2纳米材料在不同浓度和温度条件下，分别对CO、H2进行气敏性能测试。结果表明，在340℃时，掺杂镱元素摩尔比为5%时对CO、H2的响应值最高，其中对H2的响应值更高。某钢厂为满足客户需求，通过控制锌锭和锌液中Sb成分的范围，确定清洗段工艺参数，并根据板带厚度控制板带入锌锅温度和镀后冷却温度，控制了热镀锌板锌花的大小和均匀性，达到了客户对锌花质量的要求。目前高磁感冷轧硅钢生产过程中，采用经验方法确定的乳化液流量设定值往往会造成硅钢产品的磁感性能达不到预期目标，针对此情况，基于轧机轧制机理研究了的乳化液流量数学模型，确定了乳化液流量设定值。实践表明，使用该数学模型输出的乳化液流量设定值，可提高轧制过程中乳化液流量控制精度，从而提高高磁感冷轧硅钢的轧制性能。用X射线荧光分析专用试剂熔片，溴化锂为脱模剂，制备玻璃片样片，进行实验条件优化选择，应用X射线荧光光谱法测定掺锡氧化铟粉中铟量、锡量，具有较高的准确度和精密度。针对传统的烧结余热回收系统问题而提出的烧结余热回收技术。该项技术可行的关键在于余热罐内气-固传热和料层阻力特性两个方面。余热罐内的料层阻力特性会通过影响罐内的气流分布，从而影响罐内的气-固热交换过程；通过影响鼓风机的全压和配套的电动机功率，进而影响余热罐回收利用的经济性与可行性。归纳分析烧结矿余热罐内料层阻力特性的研究现状，以期为进一步研究如何减小罐内料层阻力损失、强化气-固换热效果提供一定的借鉴。
铁素体不锈钢（FSS）具有良好的成形性能、低成本和耐腐蚀性能，被广泛应用于汽车制造等行业。本文通过对退火态、轧制20%、轧制40%的AISI430铁素体不锈钢进行4 h的电化学充氢，研究了变形对汽车用AISI430铁素体不锈钢组织性能的影响和氢脆断裂机理。轧制态铁素体不锈钢具有较高的氢脆敏感性，氢对材料力学性能影响显著，随着变形量的增大，氢脆敏感性增加；通过EBSD对三种组织进行分析，随着变形量的增大，组织中没有发生相变，但是晶粒由等轴状变成扁平伸长状，晶粒变形比例增大，KAM值增大，位错密度增大；通过TDS检测，变形量越大氢含量越多，低温峰越高。采用光学显微镜、扫描电镜和拉伸试验机等设备对汽车大梁用高强热轧板开裂试样进行了组织、夹杂物、断口形貌和力学性能等检测，判断其是否有异常存在，并相应地加以分析，找出开裂原因，进而提出改进措施。结果表明：剪切设备能力不足，剪刃间隙设置不当以及在剪切面上形成大量微裂纹和毛刺是造成开裂的主要原因。剪切前对设备能力进行确定，设定合理的剪切工艺参数是提高剪切质量的有效手段，以此可避免类似问题的发生。对热轧法生产P92耐热无缝钢管的化学成分、金相组织及室温力学性能进行研究，模拟其主要工作条件，并进行高温力学性能试验和循环疲劳试验。结果表明，热轧法生产P92钢管成品的各项性能指标符合ASME SA-335M和GB5310标准要求，可用于批量生产超超临界发电机组蒸汽管道。通过对国标GB/T 4333.1—2019进行学习，对比重量法和氟硅酸钾容量法的各自优点，从实践中找到氟硅酸钾容量法的最佳实验条件，利用氟硅酸钾容量法测定硅铁中的硅含量。经研究得出，只要掌握好分析要点，该法具有简便、准确、重现性好的优点，可对大批量样品同时进行分析，完全能满足生产检测要求。
针对轧制超薄、超宽极限规格不锈钢时热轧板形较差、成功率低的问题，分析了3 300 mm精轧机轧制超薄、超宽2205系双相不锈钢船板热轧极限规格的制约因素，通过优化坯料设计、优化坯料加热工艺、优化轧制工艺以及设备功能精度保障，成功实现了热轧超薄、超宽2205系双相不锈钢船板极限规格的轧制，使热轧板形合格率达到90%以上，完成了合同交付，达到了热轧超薄、超宽2205系双相不锈钢船板极限规格批量生产。对700 MPa级汽车大梁钢进行了热轧试验，采用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪等设备研究了不同的层冷工艺和不同的卷取温度对试验钢组织和力学性能的影响。结果表明，在轧后不同的冷却工艺中，前段集中冷却模式所得到产品强度高于后段集中冷却模式所得到的产品强度，两段冷却模式所得到产品强度最优；在相同的冷却模式条件下，降低卷取温度，可有效提高钢材的抗拉强度，屈强比也随着提高，为700 MPa大梁钢的后续优化生产提供了依据。ER70S-6X焊丝钢在焊接过程飞溅较大及成型差的问题，在ARL4460光谱仪中进行了Sn元素分析稳定性研究及建立痕量Zr元素检测方法的研究。通过实验，确定出最佳分析参数及标样选择，确立了单点标准化曲线的建立及背景、干扰的消除方法，该方法不仅准确度好、精确度高而且可以满足客户特殊工艺要求，为开辟高端客户提供技术支持。瓦斯涌出一直是制约煤炭高效开采的不利因素，为了实现采面瓦斯高效治理，贺西矿采用VLD-1000型钻机施工长距离定向钻孔对瓦斯进行抽采。以3316工作面瓦斯治理为工程实例，对采面回采巷道掘进前、掘进中以及采面推进过程中采取的瓦斯抽采技术进行详细阐述。现场应用后，巷道掘进、采面回采期间均未有瓦斯异常涌出情况；上隅角、回风巷瓦斯浓度分别在0.5%、0.2%、残余瓦斯含量4.5 m3/t、残余瓦斯压力0.1 MPa。研究成果可为其他矿井类似情况下瓦斯治理提供一定借鉴。
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