《世界家苑》

分类:范例范文 发表时间:2022-03-15 01:00:00

世界家苑》指出注浆技术作为一种处理不良地质状况及地质灾害的技术手段在隧道及地下工程得到了广泛的应用。通过对海东线全风化花岗岩原装试样的排水常规三轴试验,分析了该类土样的应力应变关系特点,计算并探讨了抗剪强度值及其随应变发展的变化规律,以及初始切线弹性模量的大小及其与围压的关系。通过数值分析与现场监测两种方式,对深圳地铁前海湾区交通枢纽工程深基坑围护桩体的水平位移进行了研究。研究结果表明:施工过程中桩体水平变形值不大,但桩顶会出现偏离基坑的水平位移,从而造成第一层钢支撑轴力降为零,并容易引起钢支撑的脱落。矿山三维地质模型的构建,是"数字地球"、"数字矿山"的核心组成部分,是现代矿山信息化研究的热点和重点。文章介绍和分析了目前比较流行的三维地质建模的方法,利用国际矿山软件Surpac建立了某矿山的地表、地层面、断层面、矿体、巷道的三维模型。在此基础上构建了矿山三维地质模型,它可用于辅助矿山的资源勘查、采矿设计、信息化管理等工作。结合某高速公路经过深圳经济特区水源保护区,介绍了排水及带有污染性质的路面水处理方案。综合贵阳枢纽内各条铁路线的通道走向及行车组织方案,根据各城市组团位置,结合贵阳市城市发展现状及规划,在整个勘测设计过程中,本着以人为本、有利于城市发展的原则,在不引起铁路工程大量增加的前提下,绕避不良地质及环境敏感区,确定便于旅客出行的站点布置及线路走向。随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市都开始进行城市轨道交通的建设,而城市轨道交通的规划有着自身所特有的特点。文章以地铁为例,从地铁推广的必然性、必需性、路网规划等方面进行阐述,从而浅谈城市轨道交通规划的一些内容。文章分析了城轨磁悬浮列车的牵引制动特性以及附加阻力的影响,并通过计算确定了其最大坡度。基于我国高速公路发展时间短,历年路面检测数据不多的现状,为评价路面使用性能,采用灰色系统理论来对各项指标进行短期预测分析,然后结合预测结果和初始状态分布,采用马尔可夫预测模型来进行路面综合使用性能的预测。针对广东省某路段的路面状况指数PC I进行了实例分析,结果表明该方法能较好的预测路面使用性能的各项指标。以实际工程为例,对带转换层的高层建筑在结构设计中整体抗震性能进行了分析,对层刚度比、转换层上下结构等效刚度比等参数进行了重点分析,并对各层地震作用进行了对比分析。通过结构计算调整及构造措施提高本工程尤其是转换层附近结构抗震性能。

为保证涪陵石板沟长江大桥营运安全的可靠性,对该桥进行了荷载试验。文中介绍了石板沟长江大桥荷载试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的实测应力、挠度和索力进行对比分析。试验结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,桥梁结构处于安全状态,其承载能力满足设计要求。基于状态空间系统识别理论和算法,对随机子空间识别算法的特性,适用性及其在桥梁模态参数识别中的应用进行了研究。首先由QR分解计算由系统输出组成的Hankel矩阵,并构建基于输出的自协方差Topelitz矩阵,再对该矩阵进行奇异值分解(SVD),获取系统的可观测矩阵及可控制矩阵,依据协方差驱动的随机子空间算法构建结构离散状态矩阵并进行特征值分解,从而识别结构的模态参数。编制了协方差驱动随机子空间算法识别桥梁结构模态参数的M atlab程序,以某三跨连续梁桥梁的模态参数识别为例,验证了方法的可靠性和可行性。结果证明,协方差驱动随机子空间算法可应用于实际桥梁的模态参数识别中。针对钢管混凝土,抗压性能好,但不宜用于受弯及大偏心受压受力构件。对钢管混凝土施加体内反向预应力,可以使非预应力钢管混凝土构件中的钢管承担外荷载比重增大,紧箍效应提前发生,利于混凝土与钢管共同作用。最后,把预应力矩形钢管混凝土梁和圆钢管混凝土柱,运用在大跨度,大空间结构中,充分发挥钢管混凝土的优点,提高结构整体承载力和稳定性。介绍了桥梁风工程中的理论分析、风洞试验、数值模拟这三种方法的研究现状,阐述了每种分析方法的用途,以使桥梁抗风分析方法有更大的发展。确定了方钢管混凝土中钢材和混凝土材料的本构关系。利用有限元分析了低周反复荷载下试件宽厚比、长细比、轴压比和内部混凝土抗压强度等因素对构件抗震性能的影响。为方钢管混凝土框架柱的抗震设计提供参考,推动方钢管混凝土结构在实际工程中更为广泛的应用。文章对钢管混凝土(CFST)柱-钢筋混凝土(RC)环扁梁中节点(JF-1、JF-2)这2个节点在静载和低周反复荷载作用下的试验结果从承载力和变形能力两方面进行分析,并对环扁梁节点在破坏形态、延性、耗能能力等方面进行研究。试验研究结果表明,在地震区推广应用采用CFST-RC环扁梁节点结构体系具有较强的可行性。通过对地震动力弹塑性分析原理及方法的介绍,说明对大跨空间结构时程分析时考虑多点输入的必要性。以单层大跨网壳结构为例,利用El-centro地震波研究该结构在8度罕遇地震作用下的变形能力和破坏特征,评价其抗震性能,并提出其在多点输入下弹塑性分析时抗震性能的相关措施及建议,以供网壳工程设计时参考。


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