《科学技术创新》激光扫描技术是一项新的技术,利用这一技术可以得到物体表面海量的离散采样点,也被称为点云数据。本论文研究了一种交通标牌角点的识别算法,首先交互获取包含标牌的上下行点云数据,通过轨迹高度过滤掉地面等杂点;然后基于点对的连通关系进行聚类分割,得到若干个类似平面的点集,根据法向量以及牌子的面积、反射强度等筛选出标牌所在的点集;接着进行旋转,再者提取平面点集的凸包点,并进行形状的判断,分别拟合直线和圆,根据拟合的误差,判断是圆还是直线,根据判断结果进行角点的提取,如果是圆,提取四个顶点,如果是直线,进行直线拟合以及直线求交,得到四个角点。对上述算法,进行了实验验证,证明了算法的准确性、实用性。经典的线要素化简算法大多面向单独线要素进行化简,少有顾及线要素与相邻线要素之间的拓扑关系,并且,化简后产生特征点处出现尖角、无法保持曲线整体形状,境界线要素断裂、重合境界线拓扑关系发生变化等异常问题。针对这些问题,本文提出一种基于节点约束的境界线要素化简方法,该方法通过记录各级图层线要素的端点,建立节点过滤分类模型与线要素类与节点要素类的属性连接,采用节点分类模型生成的总节点约束文件对境界线要素进行约束,实验结果表明,该方法能够实现在化简前后保持境界线状要素的拓扑关系一致性。本文针对某型雷达结构特点,对该雷达的整体布局设计、转台设计和俯仰机构设计等方面进行了详细阐述,并且通过力学仿真分析进行了结构强度校核。该雷达在实际使用中得到充分工程试验验证,实际效果良好,为后续类似雷达结构的系统设计提供借鉴,并具有一定的参考意义。文章论述了坑道氡及其子体的性质和危害,在南部沿海地区某坑道氡浓度测量的基础上,进行了定量的分析,阐述了各类坑道常见的降氡措施,提出了针对性的降氡建议,对有效降低坑道内氡浓度水平具有重要的实际参考价值。绝缘子是输电线路中常见绝缘器件,利用人工智能技术自动识别绝缘子故障已成为一种趋势,但是目前智能的识别方法仍然依赖于有标注的样本库,而传统的人工标注样本方法费时耗力,需要研究绝缘子图像的自动标注方法。提出了一种基于YOLOv5的绝缘子图像自动标注方法。首先用少量人工标注后的绝缘子样本训练YOLOv5网络模型,用训练好的模型自动检测未经标注的绝缘子图像,实现绝缘子图像自动标注。文章使用1300张经过手动标注的绝缘子图像训练YOLOv5网络模型,用2750张未经训练的绝缘子图像进行测试,检验总平均准确率为95.1%,证明该方法可以高效准确地实现绝缘子图像的自动标注。描述了在1422产线卷取入口新增测宽仪的必要性,介绍了测宽的结构、性能指标和工作原理及测宽仪现场设备安装施工的主要内容。通过在卷取入口新增测宽仪,1422产线基本解决了带钢在卷取过程造成的拉窄问题,取得了良好的经济效益。本文以无人机和GPS接收机为对象,通过Matlab仿真航迹诱偏过程,使目标完成沿原始航向诱偏固定角度的目的。
针对某型船艇导航雷达收发分机安装于船体十几米桅杆高处,而雷达显控分机布置在船艇驾驶室内,不便于维修且存在一定安全隐患这一现状,本文提出一种船艇导航雷达检测仪设计制作方案,可模拟产生雷达收发分机传回的船艏信号、方位信号、回波信号和调谐指示信号,模拟产生雷达显控分机传出的发射控制信号和调谐控制信号,从而对雷达多个主要参数进行检测,为雷达提供脱机修理环境。应用结果表明,该检测仪能快速判断雷达故障位置,提高雷达检修效率。民用飞机的大气数据系统通过分布于飞行器表面的传感器,测量当地的静压、总压等基本参数,经过大气数据计算机解算后,得到飞机飞行速度、气压高度、马赫数、总温、迎角、侧滑角等多个飞行参数,是重要的机载电子设备,其性能、精度直接关系到飞机的飞行安全。对于亚声速民用飞机,大气数据基本参数主要受飞行马赫数、迎角、飞机构型的影响,需要对不同状态下大气数据系统周围的流场进行细致分析。本文以某型民用运输机为背景,利用计算流体力学技术(CFD),分别对前起落架收上和放下状态进行了气动计算,得到了不同迎角下前起落架对大气数据系统中总静压测量值的影响曲线,为大气数据系统的校准及修正提供了依据。随着铁路道岔的运营与养护维修,铁路道岔平面参数发生了变化,大修施工时如何处理变化以满足验收标准,同时还应考虑尽可能减少施工影响范围和施工成本,是铁路施工管理部门急需考虑的问题。本文以常见的渡线联动单开道岔为例,研究大修施工时道岔平面的的优化措施,并以元昆线青龙寺4#道岔大修施工进行实例计算,为铁路技术人员道岔大修施工时提供了一定的参考指导意见。本文结合某城市道路建设项目具体分析BIM+GIS技术的应用,希望对相关工作人员提供参考意见。为了有效缓解目前的交通压力,全力发展交通事业,城市桥梁和公路桥梁的设计与建设逐渐进入到人们的视野中,而城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准是工作人员设计、施工及检验的重要准则。
关键词：