《中国物流与采购》

分类:范例范文 发表时间:2022-02-02 01:00:00

中国物流与采购》开幕式时间:2019年11月23日上午地点:昆明世纪金源大酒店宴会厅主持人:崔忠付中国物流与采购联合会副会长兼秘书长11月23日至24日,2019(第十七届)中国物流企业家年会(以下简称"年会")在昆明市世纪金源大酒店隆重召开,中国物流与采购联合会会长何黎明发表开幕致辞。出席年会并发表开幕致辞的政府有关部门领导包括,国家发展改革委经济运行调节局巡视员魏贵军,商务部流通业发展司副司长张祥,昆明市副市长王冰。年会开幕式由中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付主持。不久前,党的十九届四中全会刚刚闭幕,全会通过的决定,提出了一系列新思想、新论断、新要求,对社会主义基本经济制度做出了重要新概括。这是新时代推动物流高质量发展的根本遵循原则。当前,全国上下正在深入学习贯彻十九届四中全会精神,我们召开物流企业家年会,探索物流业发展的新目标、新任务,也是学习贯彻十九届四中全会精神的具体体现。中国物流企业家年会每年为物流业发展搭建了一个非常好的交流和合作的平台,有利于弘扬企业家精神,有利于创新发展,有利于降本增效和服务质量提升,有利于市场开拓和经贸合作,也有利于向政府部门建言献策和政府部门了解行业发展情况。这必将有利于推动物流业高质量发展。物流业相关的四项重点工作借此机会,我将近年来商务部发展司在推动物流发展方面开展的工作,向大家做一个简要的汇报。主题演讲时间:2019年11月23日上午地点:昆明世纪金源大酒店宴会厅主持人:蔡进中国物流与采购联合会副会长众所周知,物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,被赋予了实现中国经济高质量发展的战略意义。2019年更是中国物流业高质量发展的关键之年,主要体现在三个方面:一是导向更强。二是目标更实。三是责任更大。可以说,物流业的高质量发展已经进入到了攻坚时期,然而如何打赢这场攻坚战,还需要正确的战略战术。G7可以说是当今世界上领先的物联网商业化运行公司。目前,我们有1700多名员工,大部分是技术人员,7万多家客户,今年的营收预计将达到300亿元。同时,我们主要服务的对象是物流企业与车队客户,目前G7平台上已连接130多万台车,主要是长途运输车。G 7是科技公司,是物联网公司,而非物流公司,由这一系列数据我们可以看出物联网技术的行业风向。在座各位企业家,大家想一想,这几年,快递物流行业,包括我们所在企业的发展是离不开中国物流与采购联合会发挥的重要作用的,联合会更给予了我们重要的支持和帮助。请各位共同鼓掌,先向中国物流与采购联合会给予每一家企业的帮助表示感谢!受益于改革开放,但国际业务占比低站在台上,我观察了一下,台下在座的大部分是年轻人。目测很多人是80后。80后是非常幸运一批人。为什么说幸运?因为大家没有经历改革开放之前的那段岁月。货运行业以往是怎样一个结构?从现在往前看,公路货运行业是高度形式化的管理,管理的核心是经营资质。这种形式的管理经过二、三十年的发展之后,已经脱离了很多现实,所以我们会看到业务流、资金流、发票流实际是分开的,中间产生了巨大的灰色地带,这些灰色地带又反过来让行业一直陷入散小乱的状态。物流产业进入新周期最近几年,物流进入一个新的发展周期,其中一个最重要变化就是政府管理从形式化的行政管理转变为实质化的数据管理。中国物流与采购联合会第六届四次理事会时间:2019年11月23日上午地点:昆明世纪金源大酒店宴会厅主持人:任豪祥中国物流与采购联合会副会长11月23日,中国物流与采购联合会第六届四次理事会在云南省昆明市召开。会议由副会长任豪祥主持,副会长兼秘书长崔忠付代表理事会做了《中国物流与采购联合会第六届四次理事会工作报告》(以下简称《报告》),并获得大会审议通过。《报告》首先回顾总结了2019年中国物流与采购联合会(以下简称"中物联")所做的工作。埃克森美孚是一家业务覆盖上下游产业链的能源公司。而讲到能源就必须分析未来经济发展和人口结构变化的趋势,经济增长是能源需求增长最重要的因素。巨大的发展契机最新的全球能源展望报告显示,到2040年,非经合组织国家的国内生产总值的全球占比将从如今的三分之一增长到二分之一,增长速度是经合组织国家的两倍,其中中国和印度的增长总和相当于所有经合组织国家的增长。这代表着我们对于能源的需求将会史无前例的高涨。首先简单介绍一下宇培集团。宇培国际控股致力于产业资本与金融资本的融合,旗下控股中国物流资产、宇培供应链管理集团、宇培实业集团、宇培投资控股等数百家子公司,业务领域涉及现代物流设施、供应链管理、现代化装配式建筑、宇培金融四大产业板块。下面我将围绕智能物流和智能冷链结合行业变革和发展趋势,从三个方面展开分享。第一个方面,拥抱变革,审时度势,顺势而为。新生机:"一带一路"建设中的物流商机时间:11月23日下午地点:昆明世纪金源大酒店三层国际厅主持人:陈燕燕中国物流学会特约研究员今年年底,徐州已经实现了200列中欧班列的开行,在这一过程中,看似简单,实则其是一项非常复杂、系统的工程,涉及到国家的方方面面,比如各铁路之间的协调运行问题。中欧班列利好淮海国际陆港建设目前中欧班列的几个现状:一是开行班列城市集中。国内已有59个城市与欧洲15个国家49个城市间开通了中欧班列。二是依赖政府优惠政策。

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