《中国物流与采购》美团配送的服务总体是基于本地生活服务的场景。在这一场景中,本地生活服务电商与传统电商并不一样,已经发生三点变化。第一是临时性需求的增长。以往消费者对于冰箱、彩电、图书等产品的需求有一定的计划性,会提前一个星期或更长时间下单。本地生活中,消费者的需求是临时性的,是即刻要满足的需求。第二是对体验要求的升级。对配送产品有更高的完整性要求,同时对时效性和服务也有较高标准。第三是对品类需求的拓展.新赛道:解构智慧城配与分钟级配送时间:11月23日下午地点:昆明世纪金源大酒店三层首见厅主持人:张晓东北京交通大学交通运输学院教授消费供应链的重构正在发生。15年前,商品到达消费者手中主要经历几个环节:制造商生产商品,渠道商垫资拿货做库存,然后通过零售商销售给消费者,我们叫它传统的供应链通路。这一通路过去一直相对稳定,但现在已经发生变化。第一,通路上的主体变多;第二,原有的主体开始被改造升级,这两个变化又交叉体现在不同发展阶段。2003年前后,电商崛起。一站式的线上物流商城是基于信息的链接、共享、协同,形成物流服务的数字化平台。搭建了产品体系、系统体系、营销体系以及运营体系。技术中心以大数据为中心,实现运输在途可视化、车货匹配算法、车辆路径优化、货物拼载、运输管理智能化等功能。在入口应用方面有一站物流商城,包括中小客户订单管理、商品管理、营销管理、财务管理等,还有一站商城导航球系统,包括大客户下单、查询、跟踪、异常、索理赔、在线对账、在线支付、行业BI分析等等。辰安物流成立于2015年,是一家从无到有发展到现在拥有近千台自营车辆的快递快运第三方大车队,之所以说我们是从零开始,是因为我们开始并没有同在场的诸多物流前辈和各位物流专家这样拥有这么多的从业经验。我们成立于山东潍坊,在2015年我们恰巧迎来快递的爆发式增长以及凭借潍坊转运中心的地利优势,使公司有了快速发展的机会。多年以来,排放法规、二氧化碳的限制、运营效率和综合成本四大方面是驱动商用汽车技术升级的主要因素。
一方面,随着排放法规的日益严苛及二氧化碳排放控制计划的出台,推动车辆在燃油利用技术上的提升;另一方面,治超导致的单车运力下降,以及油气价成本的上升,也促使车辆在全生命周期找出运营效率提升之路。伴随智能网联技术的发展、进步,推动智能驾驶、精准控制、在线诊断、智能车货匹配、动态任务分配、无车承运人、运力共享等新技术、新模式不断涌现,仓储物流自动化是必然的发展进程,相较于施工周期和投资回报周期较长的自动立体库设备,移动机器人逐渐得到广泛应用。"库宝系统"开启箱式智能仓储新纪元不同于潜伏式A G V等货到人系统,海柔创新自主研发的库宝箱式机器人系统一次能够搬运至多8个指定货箱,根据订单需求进行智能拣选、搬运和存储,较传统人工仓库而言,提升人效3～4倍。放眼全球,今天我们如何向数字化发展,如何向智能化发展,是整个社会的一个共同的问题。下面我将结合阿里巴巴20年来,在数智化升级和在智慧物流行业的一些具体实践,与大家进行分享。首先分享一个数字,今年的"双十一",淘宝天猫达成了2684亿元的交易额。背后体现的是新消费、新动能的变革:一是中国新消费力量,重构人、货、场;二是从需求侧到供给侧的全面创新;新技术:智能科技助推物流创新升级时间:11月23日下午地点:昆明世纪金源大酒店三层首见厅主持人:姜旭北京物资学院物流学院院长中国物流技术的发展日新月异,而跟中国所不同的是,日本更加注重于物流的细致化、精细化发展。我认为,供应链管理系统是支撑产业跟社会发展的基础,而要落实供应链管理就必须要靠生产与物流。而要使生产与物流高效化,必须推进物流系统的改革与创新。当前,不管是中国还是日本都面临着一个劳动力不足的问题,特别是工厂的劳动力不足问题。我们要利用IoT、ICT等各种技术去解决这个问题,这也是我司一直努力的方向。物流园区的低水平和同质化制约其发展。信息技术发展迅速但物业园难于享受到红利;物流园业务能力"我有他有"同质化严重,竞争力不足;信息系统未统筹规划形成信息孤岛,协同效果差。因此智慧物流园业务领先一步还不够,还需要从规划和业务扩展、迭代上保持持续领先,助力园区成为业务开放、能力内生的有机体。物流园区向数字化转型升级此前,国务院办公厅印发《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》前30年,物流行业增长主要依赖三个要素:一是全球贸易增长,二是劳动力增长,三是储运资源的增长(也就是基础设施)。
当下这三要素都在下滑或在被解构,不能为继。以"消费者驱动生产、数字化技术、产业整合"的新三要素正在重塑物流整个产业价值链。江苏可兰素汽车环保科技有限公司成立于2009年8月,位于南京市溧水区经济开发区,是一家生产车用AdBlue及其加注设备、工业脱硝还原剂、可生物降解防冻液以及其它汽车环保类产品的高科技企业。从发展阶段看,社交电商从当初的微信销售模式逐渐过渡到达人带货模式,在社交3.0阶段,人人均为分享者,人人皆为种草者,流量经历着更快速的裂变。现阶段我国社交电商呈现出1.0～3.0阶段并存,百花齐放、多模式共存的特点。社交电商按照社交对电商影响的主要环节,可以分为拼购型(主要影响分享传播)、分销型(主要影响销售模式)、内容分享型(主要影响购买决策)9月11日,国家发展改革委、交通运输部联合发布了《2019年国家物流枢纽建设名单》,广州港口型国家物流枢纽成功入选第一批国家物流枢纽建设名单。广州港是中国古代丝绸之路发祥地,是全国沿海主要港口集装箱的干线港,是华南沿海功能最齐全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽港,也是广州港口型国家物流枢纽的运营主体。新升级:物流园区及仓储设施的数智化时间:11月23日下午地点:昆明世纪金源大酒店三层国际厅主持人:姜超峰中国物资储运协会名誉会长我是一个物流老兵,从1988年到2019年干了31年的物流,亲身经历了物流飞跃发展的整个过程。在这个过程中,有两种公司可以活下来:一种是发展速度特别快,充分抓住机遇,调动各方因素的智慧型公司;还有一种是遵循市场发展一直坚守的"笨"公司。我作为行业内屈指可数的女性,靠坚守使公司活下来了,而且越活越好。2007年百世集团正式成立,2017年在美国上市。目前,公司主营业务聚焦于百世快递,大概占公司整体营收的70%左右。
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